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2023年5月19日，苏州安智汽车零部件有限公司（简称“安智汽车”）宣布，其IRAM300前向中距毫米波雷达获得了由中汽研华诚认证（天津）有限公司（简称“华诚认证”）揭晓的海内首张“车载毫米波雷达目的识别性能顺风耳A级”证书。

认证证书

汽车智能化、网联化趋势下，毫米波雷达是智能汽车最焦点的感知手艺和硬件之一，隶属于中国汽车手艺研究中央有限公司（简称“中汽中央/CATARC”）的中汽研华诚认证（天津）有限公司，施展国资央企优势，聚焦汽车行业卡脖子手艺问题，围绕车载传感器可信平安测试、要害性能和可靠性测试评价，协助海内企业突破外洋供应商对焦点手艺的垄断，制订公布了《CATARC 标志认证实行规则--车载毫米波雷达—目的识别性能》。安智汽车产物IRAM300依附精彩的目的识别性能显示，成为海内*通过该认证的车载77GHz毫米波雷达产物。

在获悉安智汽车获得CATARC证书后，西安电子科技大学雷达信号处置国家重点实验室的戴奉周教授这样评价：“安智汽车先后通过CMA和CATARC两大权威机构的产物信息平安和产物感知性能认证，是拥有焦点手艺研发秘闻的体现，西安电子科技大学与安智汽车在毫米波雷达感知层手艺研发方面有着深度的产学研协同，本着我们‘从实验室走进工厂’的科研落地理念，大量创新性手艺已经导入到安智汽车全新一代4D毫米波雷达的商业化量产中。

《CATARC 标志认证实行规则--车载毫米波雷达—目的识别性能》这一尺度将对中国车载毫米波雷达的生长起到主要的推动作用，正是由于这些尺度的确立，海内车载毫米波雷达手艺将进入生长的快车道。”

据领会，安智汽车的产物“IRAM300前向中距毫米波雷达”是一款可为整车企业提供感知、决议、控制于一体的全栈式ADAS系统产物，与安智汽车的“ICAM200前向视觉”产物融合后，在功效端可实现全天候、全路况、全场景下的L2及L2 高阶智能辅助驾驶系统。

IRAM300毫米波雷达在研发历程中，历经高温、高寒等全天候、长距离耐久庞大蹊径场景测试，已完成多款自主品牌车型适配与量产落地。并获得欧盟认证，出口以色列、德国等国家，现有在手待交付订单近30余万套。

安智汽车IRAM300雷达产物

安智汽车雷达手艺总监张博先容到:“安智汽车在2021年5月进入天下汽车尺度化手艺委员会智能网联汽车分手艺委员会先进驾驶辅助系统事情组与汽车电子与电磁兼容分手艺委员会车载电子尺度事情组，并作为尺度制订单元之一，起草制订了《车载毫米波雷达性能要求及实验方式》等多项国家及行业尺度。

此次‘海内首家’是安智汽车生长历程中*里程碑意义的事宜，安智汽车坚持‘车规级’开发理念，从硬件层的高频天线设计、感知数字信号处置，到芯片层遵照AUTOSAR构架的实时OSEK操作系统与车规级基础软件，再到算法层的环境感知-决议控制-动作执行等焦点算法，举行了完整手艺链的闭环自主研发。下一步，我们将迭代升级，周全推动4D毫米波雷达研发，提高毫米波雷达的‘高清’属性。”

小米玩不起AI大模型

中汽中央测试工程师武丹丹示意：“此次测试我们依然保持对测试尺度的客观性和透明性的尊重，在完成行业详细数据网络与整理后，凭证企业提供的多维度数据和信息，通过交织验证，正式发证。

同时我们也参阅了安智汽车的开发系统，参照国际一流零部件供应商，安智汽车所有的电子控制器开发均遵照‘V型开发模式’，各开发阶段的输入及输出都有严酷的质量管控，这也是为什么安智汽车可以在海内零部件厂商中率先通过我们严苛测试的缘故原由之一。”

据领会，早在2018年天下智能大会智能驾驶挑战赛上，基于安智全栈自研的ADAS智能驾驶系统，性能完全对标国际零部件供应商同类产物水平，获得了AEB自动紧要刹车系统组与LKA车道保持系统组的领军奖。

获奖证书

时隔5年，安智汽车再一次登上天下智能大会智能驾驶挑战赛的舞台，与2018年差其余是，这次安智汽车是带着它的量产产物在智能网联汽车产物检测与认证手艺国际论坛上获得了CATARC的产物认证证书，真正实现了从手艺*到产物*的转换。该论坛由中国汽车手艺研究中央有限公司主理，为全球汽车及零部件生产企业、检测机构和研发机构搭建智能网联汽车检测认证手艺的交流平台。

颁证仪式

华诚认证示意：“今年论坛揭晓的海内首张‘车载毫米波雷达目的识别性能顺风耳A级证书’，是海内首次揭晓给汽车零部件企业的功效证书，一方面辅助整车厂更科学地匹配毫米波雷达的性能，助力于智能驾驶传感器平安规模化量产，另一方面辅助企业提升毫米波雷达的产物质量，使产物性能和生产成本之间获得一个*解。”

2023年，中国车载毫米波雷达市场战火升级，智能驾驶进入高阶周期，同步引发了传统毫米波雷达产物升级与市场分层，4D毫米波雷达将突破智能驾驶进阶的感知瓶颈。安智汽车董事长郭健提到：“我们此前面临的*的难题是若何更好的突破感知瓶颈，消除智能驾驶的长尾效应。3D毫米波雷达阶段，以软件数据验证闭环为依托，举行产物‘车规级’验证驱动，从车的角度可以基本知足智能驾驶一样平常功效需求。而4D毫米波雷达阶段，行使AI驱动，深度挖掘感知数据，可以真正实现全目的的识别，并与视觉等传感器构建高度复现的蹊径环境模子，从人的角度让智能驾驶的人机共驾变得细腻且具有前瞻思索。”

据悉，安智汽车从2015年建立之初就最先研发77GHz毫米波雷达，对于自动驾驶生长和产物迭代做了很好预判和计划，安智汽车已量产的IRAM300前向中距雷达针对下水井盖、减速带等极易造成AEB系统误触发的工况，确立了可表征物体高度信息的上下穿越属性，并可有用识别前前车，劈头具备了类4D属性。量产后，通过量产级海量蹊径数据的反哺，及深度的AI数据挖掘，安智最先了毫米波雷达的手艺演进，举行4D毫米波雷达的预研，在22年下旬完成了产物功效样件，并于今年3月份在黑河红河谷试验场完成了寒季定型验证。预计今年年底实现平台开发冻结，并进入客户项目适配量产阶段，所进化成的类似激光雷达的麋集点云信息，可实现周边蹊径环境的3D高清复现，让毫米波雷达可以真正“独当一面”。

最后，安智汽车董事长郭健说：“安智汽车始终致力于‘人人可享的美妙平安出行’而人人可享就是用户‘用得起、愿意用’的智能驾驶产物息争决方案，2023年，全球都在被天生式AI所震撼，在智能机械时代的产业进化征途中，每一个‘节点突破’都市驱动连锁效应发生，最终引发从手艺到体验的跨越，安智汽车在自己的老本行里‘再出发’，打造AI驱动的智能驾驶全栈创新服务商，延续进化手艺蹊径，全生命周期赋能与客户配合生长。”