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“5月12日下昼，客栈里该到的货没有收到，直到在网上看到新闻，才知道丰网被卖了，在这之前咱们没有接到任何告诉，”一位成都武侯区丰网速运加盟商暗示。

12日晚间，顺丰控股宣告布告，部属控股子公司深圳市丰网信息手工有限公司与深圳极兔供应链有限公司签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以11.83亿元转让深圳丰网速运有限公司100%的股权。顺丰还宣告，全网加盟商派件经营自5月13日零时起暂停，由顺丰转接，但加盟商能够正常发件。

这一变故令全国近2000家丰网加盟商猝不及防，最初丰网的加盟费被炒出天价，不少加盟商为了争夺加盟资历抱着钱追着丰网速运的招商职工咨询，乃至不吝托关系才乐成加盟了丰网。但是才两年时刻，不少加盟商连本钱钱都没挣回来，丰网忽然被顺丰卖了。

何去何从，他们心里忐忑。而放眼整个快递职业，头部加快整合，二三线快递企业接连被镌汰，动乱之中，受伤*的真实是加盟商。

谁“杀”死了丰网？

丰网是含着“金汤匙”出世的。

2019年，顺丰针对电商客户推出了“特惠专配”产品，行使时效件搁置产能的“特惠电商件”让顺丰站住了脚。据悉，“特惠电商件”不到一年就做到了日均单量500万，紧接着第二年，顺丰就联合中金公司斥资1000万确立了深圳丰网速运有限公司，没过几个月，又完结新一轮融资，出资方为君联资源和中金基金。

顺丰对丰网有着很明晰的定位：针对中高端电商商场，顺丰以直营优势，周全提高电商件时效及竞赛力，针对中低端电商商场，以加盟制网络的运营形式供给高性价比的产品服务，扩展下沉商场份额。

转抵达加盟商和商家的认知便是“顺丰的服务，灵通的价钱”，这既让加盟商们乐意挥金如土，也招引了许多电商客户。然则，这两年丰网的体量一向阻滞不前。

顺丰在2020财报会上泄漏，丰网2020年双十一年代打破了日均100万单，经营量在日均100-200万单左右，而到了2022年，顺丰给出的数据是日均件量300万单左右，还没有抵达王卫最初的*预期。王卫曾暗示，“丰网要抵达日均800万单才华抵达平稳规划，预期再花6到12个月接连推进”。

经营量无法打破，丰网接连亏本，反而拖累了顺丰的财报数据。2017年时顺丰毛利率高达20%多，而2020年顺丰的毛利率下降至16.35%，2021年更是迎来上市以来毛利率降幅*的一次，降至12.37%。直到2022年，顺丰的毛利率仍旧没有明显提高，仅为12.49%。

这和丰网不无关系。从这点看来，顺丰迟早都要舍弃丰网，然则归根到底，并不是丰网不争气，降生于疫情年代这个节点自己就为其成长带来了很大的不确定性，更要害的是，顺丰做电商件经营，一个基特性战略是只行使剩下资源，用搁置的运力和现有的仓储资源去做。俭朴来讲，便是既不想投入太多的钱，还期望经营能强大，而这个对立在电商件增进的进程中不断被扩展。

最直观的一点，丰网单量越大，对铺位资源的占用越大，一起对顺丰时效件的体会影响也越大，这时刻，丰网的电商件总是要让坐落顺丰的实效件。一位丰网加盟商暗示，“双11”等大促年代，公司体系限流，客户乃至打不出收据，“客户跟我说，人家要用丰网发货你们都不让发，作用上一年几个大客户都报废与我合作了”。

依据顺丰的抱负形式，丰网短期内需求直营速运大网资源去支撑，1-2年后丰网来反哺速运大网，但是顺丰不乐意为丰网献身更多，又怎能盼望丰网来反哺顺丰呢？

一年更比一年亏，加盟商“流血”

若是不是最初加盟费被抬得太高，或许丰网的加盟商也不会这么惨。

2020年，据《快递调查家》的一篇报导称，丰网在福建的市级加盟费现已炒到50万元，县级加盟也炒到20万左右。若是依据丰网50万的加盟费，再加上确保金、车线费、仓库、职工、前期流动资金等等，没有100万的现金流生怕很难玩转。

「校花」难进娱乐圈

这个数字或许只是少量，但在那时乐成获取丰网速运策划权的加盟商，所花的费用遍及比顺丰给出的加盟总费用要赶过不少。南京一位快递从业者称，她拿下的丰网策划权合计花费30余万元，其间押金20万（可退回），确保金10万，这还不包含给了牵线中心人一笔谢谢的“品茗费”。

“早知现在会这样，那时怎样也不会费那么大功夫找人去拿下加盟”，这是一切丰网加盟商的合作心声。

来自江苏的王先生加盟丰网速运现已快三年，他拿下两片区域，起网*年，生意还不错，客户现实认可顺丰。但从第二年就最早亏本，件量接连下滑，连一级网点的件量都比不上灵通快递一个片区，“后边的快件我都发中通了”。

相同地，一位广东佛山的加盟商从2021年8月起最早运营丰网，一年多后，生意仍未步入正轨，首要是丰网的揽件价钱比其他品牌高，客户很难开发。直至上一年下半年，景象加倍糟糕，受疫情影响，他所策划的丰网网点根本阻滞，派件交由周围的其他快递网点代派，收益更是一切让出。

丰网速运的加盟商真实分两类，一类是自己在做驿站或加盟了其他快递公司，一起还加盟丰网速运，另一类是只做丰网的加盟商。前者的优势明显要大于后者，因为丰网对其他品牌网点配送以及顺丰速运结尾配送的依靠度仍旧很高，运营多个快递品牌，能够完成共配，减缩运营本钱。特别现在丰网被卖，砍掉这部分快件经营，影响不是稀罕大。

但只做丰网的加盟商，很可能进退两难，丢失惨重。

若是不参加极兔速递，纵然丰网退了加盟费、押金等费用，可之前的投入就都打了水漂。一位加盟商气忿地暗示，“做了一年，亏了十几万不说，租来的客栈，买了配备，一切都没用了，招来的快递员还得发人为。那时都按丰网要求来，现在都没用了，不是单单退加盟费的工作。”

而若是参加极兔速递，生意过后主动权就转变为极兔速递，顺丰此刻对加盟商的确保就不一定有用了。

快递加盟商困在了快递职业

本年年初，广西多地宅急送加盟商反映，他们被宅急送拖欠了一两年的押金和派费，一向没能追回。据报导，停手2022年年末，宅急送现已撤完了广西一切的直营网点和加盟网点，而这波停运退避最早可追溯到2021年，两年多来，不断有加盟商反映自己的押金、派费被拖欠，金额从几万元到十几万元不等。

一位加盟商暗示，“现在几乎全国的宅急送网络全都没了，加盟网点都撤了，我退网快两年，还有六万没要回来。”

快递职业的洗牌在这两年间忽然提速。从前一度拿到数亿元融资的天天快递、方便快递、远成物流全部停摆，优速、德邦、百世快递纷繁易主，而头部品牌在价钱战的激化下，排位赛从头敞开，极兔更是犹如一条鲶鱼，扰乱整个快递商场的名字。

仙人打架，小鬼遭殃，快递巨子们以资源推进整合、以价钱战役夺地皮的比赛之下，潜藏着不计其数个加盟商一波未平一波又起的心酸和无法。

就像这次丰网卖身，不少加盟商本来便是从百世快递转投到了丰网，他们从一个坑跳出来，又跳入了另一个，心力交瘁。2021年，极兔花了68亿吞并百世快递，在极兔与百世快递网点交融进程中，一部分不乐意加盟极兔但也不甘愿就此退出快递商场的原百世快递加盟商，纷繁转投丰网怀有。

偶然的是，从前百世快递的总司理周建，也正是丰网速运CEO，这让百世的加盟商更倾向于丰网。但是只是一年的时刻，丰网也被极兔收买了，他们又不得不再次面对相同的问题，且比前次更糟的是丢失多了。

跟着快递职业头部之间的竞赛加重，快递加盟的境况不比曾经，特别是疫情三年，运营压力骤增，亏本运营已是常态。曾经有调查显现，加盟式快递企业中，40%的加盟商是亏本，50%的加盟商盈亏相等，只要10%的挣钱，这相当于90%的快递加盟商是不挣钱的。这个数字天然不是切当的，可说这两年快递加盟商是缝隙求生，生怕没有贰言。

不过已然免不了亏本，加盟商为什么仍在苦苦支撑？一个更无法的问题是，十多年电商职业的快速成长，把许多快递加盟商牢牢绑在了快递职业，他们不敢简单跳出这一行，或者说跳出耐久依靠的物流网络，只能一次次充任“韭菜”。

正如一位加盟商所说，“咱们除了干物流，其它也不会呀，所以只能经过加盟物流快递网络来养家生计了”。

巨子们之间的战役还在接连，他们不会在乎加盟商的丢失，能保住职位、扩展优势才是首要。