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马斯克我国行正式开端。

5月30日，马斯克乘私家飞机落地北京，这是他在2020年后初次拜访我国。

马斯克上一次访华时刻是2020年1月，他参加了特斯拉国产Model 3的交给典礼，并在交给典礼开端前“放飞自我”般即兴表演了一段舞蹈，引发许多重视。

此次马斯克访华的意图虽未清晰，但上海超级工厂想必现已归入行程清单。

现在，特斯拉在我国市场的增加现已放缓，我国市场的内卷趋势让多年未出改款车型的特斯拉有些难以招架。以Model Y为例，其竞品现已有小鹏G6、腾势 N7、抱负L7、深蓝 S7、飞凡 R7等等，不乏其人。上一年年底敞开的屡次降价也并未对特斯拉的销量提振有继续改进。

或许只要加速推出新车型，才干确保特斯拉在我国市场的影响力。马斯克此前在承受CNBC采访相同表明，“咱们在我国扩张的才能遭到一些约束。这不是因为需求的问题。”

因而，本次马斯克拜访我国期间，咱们或许可以对改款Model 3做出等待。此前有音讯称，特斯拉上海工厂的Model 3出产线现已暂停出产，正在晋级产线，为新款Model 3做准备。马斯克挑选此刻访华，不扫除为改款Model 3投产站台庆祝的或许。

除了新车型之外，特斯拉上海超级工厂的扩建问题或许也是此次马斯克的访华要点。

特斯拉上海超级工厂是其全球*的出产工厂，据特斯拉年报显现，2022年特斯拉全球总交给量为131万辆，其间上海工厂全年交给量到达71万辆，超越特斯拉全球交给量的一半。

上海工厂的产能不只要确保我国市场的供给，还要承当外销使命，出口到其他国家。日前，加拿大也初次开端出售产于上海工厂的Model 3和Model Y。

为了满意产能需求，据了解，特斯拉现已提出扩建请求，期望将上海工厂的总产能由每年125万台扩展至175万台。但有关部门对同意新产能扩建一向坚持慎重情绪。

除此之外，特斯拉还在4月表明将在上海建造超级储能工厂，出产超大型商用储能电池Megapack。Megapack形似集装箱货柜，其作为储能产品首要服务于公共事业项目和大型企业客户。上海储能超级工厂初期规划年产1万台Megapack，并方案于本年第三季度开工，2024年第二季度投产。

马斯克接下来的行程详细会去向何处，并为我国汽车市场带来哪些改变，咱们将继续重视。