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高合汽车，或许无需带货自救了！

据外媒新闻，iAuto与高合汽车母公司华人运通签署周全战略互助协议，设计投入超10亿元美元支援高合汽车重组。

现在，在iAuto的财政、手艺和相关资源的支持下，高合汽车已经最先重修其团队并正在有序恢复生产。

泉源：外媒截图

据电车场新闻，高合方面针对上述信息回应称，“双方互助的详细信息以官宣内容为准，更多信息请关注官方渠道的宣布；这段时间，谢谢人人的体贴，我们一直在起劲，不停推进相关事情。”

今年春节开工后，高合便被曝出歇工停产，该公司也成为龙年*家躺进抢救室的造车新势力。

往后，高合汽车开展起劲自救，市场上先后传出长安汽车、阿维塔、一汽团体介入收购的听说。

而在外部“收购”听说满天飞的同时，高合汽车也仿效东方甄选，试图通过直播带货来“津贴家用”，该公司也因此成为*家直播带货的造车新势力。

自救窗口期内，终获“救命钱”

2月18日，春节后开工*天，高合汽车便宣布歇工停产6个月，一时间“停业倒闭、高层卷钱跑路”的传言甚嚣尘上。

然而，在汽车行业奋斗36年的首创人丁磊却不敢放弃，他起劲“四处奔走”，寻找一线生气。

“安内”是*步，丁磊被拍到现身华人运通（高合母公司）上海总部，为员工和车主加油打气。彼时他还示意，高合只有“三个月的自救窗口期”。

终于在5月，“三个月的自救窗口期”即将竣事的时刻，高合汽车拿到了“救命钱”。

据电车场新闻，高合汽车的母公司华人运通，于5月10日与汽车投资咨询平台iAuto在香港签署了周全战略互助协议。

公然资料显示，iAuto Group Inc.是在美国特拉华州注册确立的汽车平台，由一群履历厚实的金融、投资和咨询专业人士配合确立，他们在汽车行业拥有普遍而普遍的专业知识。

iAuto专注于提高有前途的汽车公司的价值，并在清洁能源汽车动力总成和电机系统领域拥有厚实手艺贮备和国际专利。

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相关新闻称，iAuto在相关投资机构的担保下，设计投资10亿美元，作为华人运通重组*轮的专项资金，双方的目的是在2024年上半年财报宣布前完成生意。

据悉，iAuto与高合汽车的互助包罗完成销售订单的生产协同、股权并购、手艺互助、品牌和国际销售对接，以及供应链与生产制造的相关整合等。

同时，双方之间的互助也助于开发新的交通和发电方式，最终实现华人运通的企业目的，彻底改变人们的通勤方式。双方之间的互助将为中国汽车产业的重组开创先河，实现“促进企业有用重组、化解产能过剩、优化营商环境”等政策在各个都会的乐成落地。

相关新闻还称，iAuto之以是选择与高合汽车签署战略互助协议，一方面是由于高合在设计和手艺方面独具一格的创新；另一方面也是由于iAuto致力于使用真正的清洁能源来取代化石质料，意在全球局限内消除车辆污染。

iAuto以为，未来的汽车将从纯粹的交通工具生长为漫衍式的清洁能源网络，从而最终解决全人类面临的全球能源危急。

屡传“收购”新闻，曾靠直播带货“自救”

此前，丁磊抚慰员工时曾示意，歇工停产的新闻宣布后，社会上多方面都对高合有关注，“大量的资源都扑过来，有想收购我们的，也有想投资我们的，我们照样异常有时机。”

往后，市场上厥后先后传出长安汽车、阿维塔、一汽团体介入收购高合汽车的听说。

以长安汽车为例，今年2月尾，有新闻称长安将脱手收购高合51%的股权。作为佐证的是，丁磊开车去了长安位于重庆的总部，并和长安汽车董事长朱华荣会晤。

对于“收购”听说，朱华荣并没有否认，坦然示意，在谈，但离“妥”还远。高合方面则称丁磊确实去了长安，双方向导做了友好的相同。

效果，就是没有用果。厥后，长安方面回应称，收购高合51%的股份，以及长安将接手高合汽车等均为不实信息。后续，双方再无更多新闻释出。

而除了依赖外部气力，高合汽车内部也曾通过直播带货的方式“自救”。

最初，高合汽车只有“直播”，没有“带货”。从高合汽车官方直播间账号的直播纪录来看，该账号在春节前的一直是对高合汽车产物的先容等正常的营销宣传。

直到2月23日，“歇工停产”的高合开启了“高家人有话说”直播，由高合HiPhi工程项目总监杨悦卿出镜。他还曾强调，做直播是为了给车主信心，让人人领会高合。

终于在3月1日，杨悦卿“松口”了，并在五天后的直播中称将举行直播带货，“若是有品牌方看得起我们，可以找我们举行带货方面的互助。我们所有的收入都市投入到高合汽车的售后服务之中。”

3月8日，高合正式成为*家直播带货的造车新势力，带货物类是冷冻半制品品牌大希地，品类包罗生鲜、零食特产两大类，主要货物就是烤肠和牛排，商品价钱局限在29.9元～888元不等。在4个小时的直播中，杨悦卿不停先容着与自己专业相差甚远的产物，也看得出他对高合“复生”的期待。

对于首次实验跨界直播带货，杨悦卿称自己也很忐忑，不知道这条路是对照样错。但对于迫切需要续命的高合来说，杨悦卿以为这不失为一个有价值的想法。

那么问题来了，顺遂拿到超10亿美元“救命钱”的高合汽车，后续还会否继续“带货”？