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2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉祥控股集团将成为新公司的战略互助伙伴。

新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度壮大的人工智能、互联网科技基因，行使Apollo领先的自动驾驶能力，施展在汽车智能化领域长达8年的履历优势，重塑智能汽车产物形态，成为智能出行时代的变化者。

百度汽车公司自力于母公司系统，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度舆图等核心手艺周全赋能汽车公司，支持其快速发展。

吉祥作为互助方，提供吉祥最新研发的全球领先纯电动架构--众多SEA智能进化体验架构。

百度是一家互联网公司，和汽车营业似乎关系不大，多年来，百度与汽车相关的营业是Apollo自动驾驶。

现在，百度为何亲自下场造车，百度与吉祥的互助远景若何呢？

百度的意图

百度作为互联网公司，最近延续多年的战略性投入是人工智能。

百度在人工智能上投入异常早，它在机械视觉，语音合成，自然语言识别等手艺都是达到了天下一流的级别。然则，这些领先的手艺需要落地的产物。

百度长期以来的落地方式是互助，百度Apollo和红旗等厂商互助过，百度的语音合成，自然语音识别与家电厂商互助，百度人工智能软件通过互助厂商的硬件落地。

在汽车行业，供应链相对对照封锁。百度的Apollo落地需要汽车电子硬件的支持，百度也和博世互助做。然则，进入汽车产业链同样很难题。

而从汽车市场来看，在自动驾驶上做的对照激进的特斯拉，是自己造车的。自己造车，特斯拉可以自己选择自动驾驶方案，自己研发AI芯片，应用到自己产物之中，变现价值。

以是，百度最终选了自己入场，与吉祥互助，落地自己领先的人工智能手艺。

吉祥的基本

汽车制造是一件异常庞大的事情。虽然电动车零件比燃油车少一点，然则重大的供应链和庞大的测试与严苛的保障，都是百度自己无法解决的。

而吉祥的入场适可而止，今天的吉祥已经是很壮大的汽车厂商了。

吉祥昔时收购掉沃尔沃之后，拿到了沃尔沃整车开发测试手艺，也拿到了沃尔沃的产业链。吉祥的领克品牌就用了沃尔沃的资源。

2020年，吉祥拿出了众多SEA。这是一个电动车的高度通用的平台，可以从A级车笼罩到E级车。灵活性极高，开发利便，而且为自动驾驶保留了很大的空间。

这个平台，不仅吉祥旗下的品牌用，奔腾Smart的电动车也会用。

而且这个平台是开放的，这对百度这种新入场的选手来说异常合适。

通过这种互助，百度可以在缩短研发周期，在对照短的时间内里拿出量产车型，落地人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度舆图等核心手艺。

百度造车的未来

受益于政策的大力支持，中国现在是全球最大的电动车市场，电动车在中国有很大的发展空间。百度在人工智能方面的积累，会在产物力上有自己的特点。

更主要的是，百度进入新能源汽车市场，可以把百度汽车自力融资，对标特斯拉，获得资本市场的青睐。只要百度拿出有靓点的产物，就有眼球，这对于资本市场来说很主要。而资本市场的乐成可以反哺造车，百度造车的未来很灼烁。