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“叮，您的账户已到账500亿美元。”

美国时间6月13日破晓，特斯拉2024年度股东大会宣布了两项投票效果。一是支持给予马斯克价值500多亿美元的薪酬奖励，二是支持特斯拉将总部从特拉华州搬到得克萨斯州。

这意味着马斯克在特斯拉的股权将从13% 上升至 22%，他有望凭此重新成为天下首富。欣喜之余，马斯克在特斯拉股东大会上还跳起了舞蹈。

固然，马斯克也不忘正事。在股东大会现场，他向股东们先容了特斯拉现在取得的谋划功效，也展示了特斯拉未来的结构，包罗三款新车产物、自动驾驶软件FSD（V12）、智能硬件HW5和人形机械人等。

在谈到特斯拉未来市值空间时，马斯克示意将是现在最有价值公司的10倍。

要知道现在苹果和微软的市值约为3.3万亿美元，要是真能实现，这意味着特斯拉未来的市值将跨越33万亿美元，也跨越了美国2023年27.37万亿美元的GDP。

马斯克的野心藏不住了。

01

一波三折的讨薪

拿到500亿美元的天价薪酬，马斯克也是历经一波三折。

作为硅谷钢铁侠，容光焕发的马斯克为了实现自己移民火星的梦想，同时掌握了多家科技公司。

而为了绑定马斯克的更多精神，特斯拉董事会在2012年设计了一套*的薪酬奖励方案：马斯克在特斯拉不拿任何人为和现金奖励，他获得回报的*方式就是完成董事会制订的一系列业绩和市值目的，从而拿到巨额的股份薪酬奖励。

到了2018年，马斯克如约完成特斯拉董事会定下的目的，包罗公司市值到达500亿美元、拓展太阳能等新营业板块等，他也由此获得一定数目的特斯拉股票激励。

尝到甜头的特斯拉董事会，又在2018年1月制订了新一轮的激励方案：共有28项里程碑，12项与市值有关，16项与业绩有关。若是所有实现，特斯拉市值将到达6500亿美元。

而作为掌舵人的马斯克，将再次被授予3.03 亿股特斯拉股票，相当于 9% 的特斯拉股份。这正是本次投票事宜的起源。

该激励方案在获得73%的支持率下，也有不少人否决，其中一个激进者甚至提议了诉讼。2018年12月，特斯拉股东理查德·托内塔以特斯拉董事会缺乏自力性为由起诉马斯克，指控后者黑暗操控了董事会对巨额薪酬的制订。

这一诉讼那时没有获得受理，由于彼时的特斯拉还深陷产能地狱，市值不外六七百亿美金，薪酬方案能否实现照样天方夜谭。

但往后几年，马斯克率领特斯拉乐成跨越几个门槛，在2020年就已实现营收和盈利目的，在2021年更是突破6500亿美元市值。当初那份薪酬方案终于有了兑现的可能，于是美国特拉华州法院便在2022年最先审理理查德·托内塔对马斯克的诉讼。

马斯克没想到这个在特斯拉仅持有9股的小股东，延缓了他高达3亿股的薪酬设计。最终特拉华州法院在今年1月作出讯断，驳回了特斯拉对马斯克的期权奖励设计。

法院的理由是，有证词解释，这一薪酬设计是在马斯克的影响下制定的，这损害了特斯拉股东的权益，对他们极不公正。

对于这项讯断，马斯克很不佩服，“要是没有我，你们能有这么大的蛋糕分吗？”因此他今年1月曾在社交媒体上示意：“若是我持有的特斯拉股份低于 25%，我就不会率领特斯拉成为人工智能和机械人领域的*。”

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由于特斯拉不执行同股差异权制度，以是马斯克以为25% 是一个对所有人都有益的数字：既能让他保留足以推动变化的权力，又不会太过集权。

当下，马斯克对于特斯拉的作用还无人可以替换。为了留住他，特斯拉董事会于今年4月提议了第二次针对马斯克薪酬方案的股东投票，并增添了将特斯拉总部从特拉华州搬迁至得克萨斯州的决议，这有助于马斯克和特斯拉脱节特拉华州法院的统领。

不外这次投票照样遭到不少机构投资者的否决，“特斯拉董事会不能简朴地以为，给马斯克薪酬激励就能让他更关注特斯拉。马斯克已往获得的股权成了他收购 Twitter 的筹码，反而让他得以做更多特斯拉以外的营业。”

为了乐成拿到薪酬激励，马斯克最先走群众蹊径——寻找小我私人投资者的支持。

在美股市值*的几家公司中，特斯拉的散户持股比例最高，到达了43%。马斯克行使自己的名气在社交媒体上呼吁人人支持，最终在此次投票中以较大优势胜出。

马斯克如愿讨回了自己的薪酬——价值500亿美元的股权激励。

02

马斯克的野望

在股东大会上，只管马斯克宣称Model Y已成为全球最脱销车型，特斯拉也是2023年全球*的电动车制造商，到今年年底将累计生产跨越700万辆车。

但面临中国新能源车自主品牌的猛烈竞争，特斯拉最近一年的谋划实在面临不少挑战。好比到现在仍然没有推出具备竞争力的新车型，今年一季度的销量泛起15个季度以来的首次下滑，市值更是跌到了6000亿美元以下。

马斯克一意孤行地裁撤廉价车项目，把破局点放在了无人出租车Robotaxi上面，这也是他执意要拿到那9%股权激励的缘故原由——既是他应有的待遇，也是实行未来设计的保障。

关于特斯拉自动驾驶软件FSD最终的形态，马斯克的畅想是搭载FSD的Robotaxi，在闲置时能够“自己跑出去赚钱”。最终，通过FSD跑“滴滴”的收入将远远高于每月的用车支出。

相比2021年，只管特斯拉当下的市值下探不少，但马斯克对未来却充满了信心。“你们可以看看凯茜·伍德和方舟投资公司给予特斯拉最新的目的价和估值讲述，未来5年，我们将到达5万亿美元的市值。”马斯克以为他们的估量照样对照准确的。

这其中还不包罗特斯拉Optimus机械人的影响。

关于人形机械人，马斯克以为未来市场异常重大，和人类的比例最少也是1：1，甚至能到达2：1。特斯拉的目的是年产10亿台，占有10%以上的市场份额。

按此盘算，Optimus机械人每年利润将有1万亿美元，市值会到达20-25万亿美元。

固然，马斯克也提到制造人形机械人面临的挑战。由于行业还没有成熟的供应链，Optimus不只要重新设计产物，还要自主研发电机、变速箱、传感器、通讯系统等零部件。

另外，和制造电动车一样，人形机械人也需要大规模制造能力，一旦市场最先发作，马斯克还要再次面临产能爬坡的问题。

除了特斯拉，实在已往一年，人形机械人赛道异常火爆。不只华为、小米、三星、谷歌、亚马逊等巨头都在抢滩结构，海内另有一大批创业公司争相涌现，拿到大笔融资，好比智元机械人、宇树科技。

就连工业和信息化部去年10月也印发了《人形机械人创新生长指导意见》。意见明确指出，人形机械人集成人工智能、高端制造、新质料等先进手艺，有望成为继盘算机、智能手机、新能源汽车后的推翻性产物。

群雄逐鹿，到底谁能先跑出来呢？我们拭目以待。